Передвижные электростанции на тракторном прицепе

Передвижная электростанция на тракторном прицепе представляет собой дизельный агрегат, установленный на шасси прицепа, который попадает под класс самоходных машин. Она, в отличие от стационарных аппаратов, не требует монтажа на объекте. Это позволяет сэкономить ресурсы на оформление необходимой документации и проведении установочных и пусконаладочных работ. Этот мобильный источник автономного электроснабжения удобен для использования на открытых площадках и быстрого перемещения на другое место.

На прицеп устанавливаются электрогенератор в утепленном контейнере или защитном кожухе. Также есть вариант установки на передвижных электростанций в блок-контейнере на салазках. В Гостехнадзоре на такую установку выдается паспорт самоходной машины — ПСМ.

Их максимальная мощность достигает 400 кВт, что обусловлено размерами генератора.

Узнать цену

Особенности конструкции

Маркировка и расшифровка

Преимущества

В зависимости от мощности устанавливаемого генератора предусмотрено несколько вариантов прицепов:

С одноосным шасси и ПСМ. Грузоподъемность до 1,6 т (без тормозов, с тормозной системой наката);
С двухосным шасси и ПСМ. Его грузоподъемность достигает 3,2 т;
С трехосным шасси и ПСМ. Грузоподъемность такого прицепа до 6,9 т.

Каждая установка защищена специальным кожухом или закрывается капотом. Это позволяет обезопасить ее от:

Погодных и климатических факторов;
Различных механических воздействий;
Доступа посторонних лиц к аппаратуре.

Также защита полностью соответствует нормам работы с электроустановками и является хорошим шумоподавителем.

У электростанций российского производства стандартная маркировка, по которой можно узнать основную информацию о технике. Ниже приведена расшифровка условных обозначений.

ЭД-ХХ-Т400-1Р

ЭД — передвижная электростанция.

ХХ — заявленная мощность. Может указываться в кВт или кВА.

Т400 — трехфазная, 400 В. Если установка однофазная, это обозначается 230. Например: ЭД-ХХ-230-2Р.

1Р — Степень автоматизации (1, 2 и 3) и вид охлаждения двигателя (в данном случае радиаторное, т.е. водяное).

Преимущества электростанции на прицепе

Хорошо подходит для частых перемещений.
Не требует сборки, разборки, пусконаладки и подготовки рабочей площадки или специального помещения на объекте.
Может работать при более низких температурных режимах, чем стационарный генератор (до - 40 градусов). Для этого устанавливается предпусковой подогреватель.
Нужно меньше согласований в органах контроля.
Удобно обслуживается и ремонтируется.